Scatolari Coprem a U sovrapposti in cantiere per un sottopasso ferroviario carrabile a Macerata
INAUGURATO IL NUOVO SOTTOPASSO DI VIA MARCHE
SI SONO CONCLUSI I LAVORI DI RIQUALIFICAZIONE DEL SOTTOPASSO DI VIA MARCHE INIZIATI LO SCORSO APRILE E REALIZZATI E FINANZIATI DA RETE FERROVIARIA ITALIANA (GRUPPO FS).
L’INTERVENTO, CHE HA VISTO LA DEMOLIZIONE E RICOSTRUZIONE DEL SOTTOPASSO HA PERMESSO DI ELIMINARE L’IMPIANTO SEMAFORICO CHE REGOLAVA LA CIRCOLAZIONE E DI REALIZZARE LA CARREGGIATA A DOPPIO SENSO DI MARCIA CON ALTEZZA DI 3,5 METRI.
IL NUOVO SOTTOVIA FERROVIARIO, CON L’ELIMINAZIONE DEL SEMAFORO, CONSENTE IL TRANSITO DELLE AUTOVETTURE E QUELLO DEI PEDONI CON UN PERCORSO PROTETTO SOPRAELEVATO RISPETTO ALLA SEDE STRADALE.
Questo cantiere rientra nel più ampio progetto dei lavori di potenziamento infrastrutturali e tecnologici della linea ferroviaria Civitanova - Macerata - Albacina e consiste nell'adeguamento del sottovia carrabile nei pressi di Via Marche a Macerata con l'obiettivo di garantire effetti positivi alla viabilità cittadina alleviando il traffico e migliorando l'accessibilità generale della zona. RFI ha pianificato gli interventi durante il periodo estivo quando la domanda di mobilità è generalmente ridotta riducendo così gli impatti sulla comunità e sulla mobilità.
COPREM progetta, produce e installa Scatolari a U sovrapposti di tutte le dimensioni, facilmente trasportabili e dotati di specifici fori ed incastri per l'assemblaggio verticale in cantiere, dove i due pezzi a U vengono sovrapposti in opera e assemblati secondo le specifiche dell'ufficio tecnico Coprem per garantire la monoliticità dell'elemento composto.
La soluzione Coprem con Scatolari a U pone fine ai limiti di altezza per la trasportabilità consentendo di realizzare manufatti prefabbricati anche di grandi dimensioni evitando così l'obbligatorietà del getto in opera con una considerevole riduzione dei tempi di realizzazione e dei relativi costi.
Fasi relative all'assemblaggio per formare le dimensioni del sottopasso viabile.
Sono stati utilizzati n. 30 scatolari Coprem a U sovrapposti per formare le 2 canne carrabili di dimensioni interne cm. 500 x H520 x L100
Predisposizione delle fasi per dare monoliticità agli elementi
