Nuovo sottopasso ferroviario carrabile Coprem a Mandello Lario (LC)
Nell'ambito dei lavori di potenziamento della rete ferroviaria da Lecco a Tirano, a Mandello del Lario, in provincia di Lecco, è stato ricostruito il sottopasso di via Parodi interferente con gli interventi di efficientamento della nuova sede dell'incrocio davanti allo stabilimento Moto Guzzi.
L'intervento ha previsto la demolizione completa del vecchio ponte ferroviario costruito alla fine dell'Ottocento e la realizzazione di due nuovi passaggi stradali affiancati con corsie separate per ogni senso di marcia in completa sicurezza, ciascuna larga 3,50 metri e dotata di banchina di 50 cm, con un marciapiede laterale staccato di 1,60 metri per il traffico pedonale.
Si tratta di un'opera fondamentale integrata con le nuove esigenze ferroviarie per superare le criticità strutturali del vecchio sottopasso con l'obiettivo di migliorare significativamente l'accessibilità e la sicurezza del transito veicolare e pedonale.
COPREM progetta, produce e installa Scatolari a U sovrapposti di tutte le dimensioni, facilmente trasportabili e dotati di specifiche connessioni ed incastri per l'assemblaggio verticale in cantiere, dove i due pezzi a U vengono sovrapposti in opera e assemblati secondo le specifiche dell'Ufficio Tecnico Coprem per garantire la monoliticità dell'elemento composto.
La soluzione Coprem con Scatolari a u pone fine ai limiti di altezza per la trasportabilità e consente di realizzare manufatti prefabbricati anche di grandi dimensioni, evitando così l'obbligatorietà del getto in opera con una considerevole riduzione dei tempi a vantaggio della sicurezza e dei costi di realizzazione.
Trasporto in cantiere degli scatolari Coprem a U
Fasi relative all'assemblaggio degli scatolari Coprem a U sovrapposti in cantiere per formare i moduli per le 2 canne e quella dedicata ai pedoni
Attività per dare monoliticità agli elementi composti
I binari interrotti e il cantiere prima della posa dei moduli completi
