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2 KM DI MICROTUNNELLING CON TUBI SPINTA CPL PER EXPO MILANO


Più di 350 Tubi Spinta Coprem CPL lunghi 3 mt e con diametro 1800 mm, progettati sia per carico ferroviario che per carico stradale, sono stati installati con il metodo spingi-tubo e microtunneling a varie profondità sotto ferrovie e strade.

 
Il Tubo Spinta Coprem CPL in un pozzo di spinta alla profonditÃÆ’  di 9 metri
Il Tubo Spinta Coprem CPL in un pozzo di spinta alla profondità di 9 metri.
 

La capacità progettuale e produttiva della Coprem ha centrato perfettamente i rigidi tempi di consegna dei tubi imposti dalla committenza, per tenere conto degli andamenti della posa nei cantieri di spinta.
 
Particolare della produzione di un modulo per una stazione intermedia, con virola in acciaio e armatura di progetto
Particolare della produzione di un modulo per una stazione intermedia, con virola in acciaio e armatura di progetto.
 
 
Fase di spinta di una stazione intermedia
Fase di spinta di una stazione intermedia.
 
 
Fasi di getto e scassero
Fasi di getto e scassero.
 
 
Tubo Spinta Coprem CPL finito
Tubo Spinta Coprem CPL finito.
 
Particolare del rivestimento interno in liner HDPE T-Grip
Particolare del rivestimento interno in liner HDPE T-Grip.
 
Trasporti verso il cantiere
Trasporti verso il cantiere.
 
2 moduli che compongono una stazione intermedia
2 moduli che compongono una stazione intermedia
 
Posa del tubo Coprem CPL nel pozzo di spinta


Posa del tubo Coprem CPL nel pozzo di spinta
Posa del tubo Coprem CPL nel pozzo di spinta
 
Sezione tipo di un tratto eseguito in microtunneling sotto la linea ferroviaria Milano Varese

 
Sezione tipo di un tratto eseguito in microtunneling sotto la linea ferroviaria Milano Varese
Sezione tipo di un tratto eseguito in microtunneling sotto la linea ferroviaria Milano Varese

 
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